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曲軸箱中的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油為什么既不能太少也不能太多

發(fā)布日期:2018-08-09 13:03:17       作者:航星錦飛

!往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注潤(rùn)滑油時(shí),必須按照廠家規(guī)定,即油面應(yīng)當(dāng)位于油尺的上下標(biāo)限之間,既不能超過油尺上限,也不能低于油尺的下限,有些司機(jī)總認(rèn)為加多些潤(rùn)滑油要比少加好,其實(shí)不然,因?yàn)?,如果?rùn)滑油加得過多,會(huì)使曲軸大部分甚至整個(gè)泡在油中,這樣不僅增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部消耗的功率增加,輸出功率降低,而且還會(huì)使甩起的潤(rùn)滑油大量竄入燃燒室燒掉,造成排氣冒藍(lán)煙,潤(rùn)滑油消耗量增加,同時(shí)使氣缸內(nèi)積炭增多,易引起汽油機(jī)出現(xiàn)爆燃或早燃,柴油機(jī)噴嘴也容易發(fā)生堵塞,氣缸和活塞的磨損增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)故障增多,而無法正常工作。若潤(rùn)滑油過少,油面低于油尺的下限,則容易造成機(jī)油壓力過低,達(dá)不到潤(rùn)滑要求,易產(chǎn)生活塞拉缸,甚至燒瓦、抱軸等惡性事故。

因此,在加注潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)當(dāng)用機(jī)油尺測(cè)量油底殼的油量,既不能多也不能少,應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)


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